Entre los 14 C-SUV eléctricos 2022–2026, el Scenic E-Tech Electric 220 se sitúa 1.º de 14 en Autonomía WLTP (620 km, por detrás del Renault Scenic E-Tech Electric 220), 12.º de 14 en 0–100 km/h (7,9 s, por detrás del Volvo XC40 Recharge Twin AWD).
Scenic E-Tech Electric 220
218 CV, 620 km de autonomía, 7,9 s en el 0-100 : entre los 14 C-SUV eléctricos 2022–2026, el Scenic E-Tech Electric 220 se sitúa 1.º de 14 en Autonomía WLTP, 12.º de 14 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
218CV
300 Nm · 218 CV eléc
0 → 100 km/h
7,9s
VMax 170 km/h
Autonomía
620km
WLTP
Carga DC
—kW
Especificaciones completas Renault Scenic E-Tech Electric 220
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
| Puissance électrique | 218 CV |
| Potencia combinada | 218 CV |
| Couple | 300 Nm |
| Cambio | Mono-rapport 1 rapports Automatique |
| Transmisión | Traction |
Batería y recarga
| Capacidad batería | 87 kWh |
| Autonomía WLTP | 620 km |
| Conso élec WLTP | 16,6 kWh/100km |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 7,9 s |
| VMax | 170 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4470 mm |
| Distancia entre ejes | 2785 mm |
| Anchura | 1863 mm |
| Altura | 1571 mm |
| Peso en vacío | 1989 kg |
| Cx | 0.28 |
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completa →Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 14 C-SUV eléctricos, el Scenic E-Tech Electric 220 se posiciona (mejor del segmento) en autonomía WLTP. Caralogy simula su comportamiento real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
¿Adaptado a este vehículo?
Trayecto largo diario (>50 km/día) sin preocupación por la autonomía. 1.º de 14 en Autonomía WLTP (620 km).
Algunas métricas están por debajo del segmento. Consulta las clasificaciones anteriores para identificar los puntos débiles.
Si la prioridad es 0–100 km/h, el Volvo XC40 Recharge Twin AWD (1º con 4,9 s) toma la delantera.
Autonomía real: 620 km WLTP (1.º de 14 en Autonomía WLTP)
El Scenic E-Tech Electric 220 ofrece 620 km de autonomía WLTP. La referencia del segmento es el Renault Scenic E-Tech Electric 220 (620 km).
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Autonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomie →Dónde se sitúa el Scenic E-Tech Electric 220 frente a los C-SUV eléctricos
Comparación sobre 14 C-SUV eléctricos comercializados entre 2022–2026.
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Toda la gama Renault Scenic E-Tech
Generación E-Tech lanzada en 2023. Versiones disponibles ordenadas por energía.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe ninguna comisiónRenault Scenic E-Tech Electric 220: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
620 km WLTP anunciados — es decir, 1.º de 14 en autonomie du segment entre 14 modelos. La referencia es el Renault Scenic E-Tech Electric 220 (620 km).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.