iX xDrive50
523 ch, 630 km d’autonomie, 4,6 s au 0-100 : parmi les 7 E-SUV électriques 2021–2025, la iX xDrive50 se classe 1ʳᵉ sur 5 en Autonomie WLTP, 6ᵉ sur 6 en Puissance charge DC, 5ᵉ sur 7 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
523ch
765 Nm · 523 ch élec
0 → 100 km/h
4,6s
VMax 200 km/h
Autonomie
630km
WLTP
Charge DC
195kW
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes BMW iX xDrive50
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown |
| Puissance électrique | 523 ch |
| Puissance cumulée | 523 ch |
| Couple | 765 Nm |
| Boîte | REDUCER_2SPEED Automatic |
| Transmission | AWD |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 105.2 kWh |
| Autonomie WLTP | 630 km |
| Charge DC max | 195 kW |
| Temps charge 10→80 % | 35 min |
| Conso élec WLTP | 21,1 kWh/100km |
| Conso WLTP | 21,1 L/100km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 4,6 s |
| VMax | 200 km/h |
Dimensions et environnement
| Poids à vide | 2 585 kg |
| Cx | 0.25 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 7 E-SUV électriques, la iX xDrive50 se positionne (meilleure du segment) en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Long trajet quotidien (>50 km/jour) sans contrainte d’autonomie. 1ʳᵉ sur 5 en Autonomie WLTP (630 km).
Moins adaptée pour
Usage familial régulier avec bagages volumineux. L’espace et le coffre sont calibrés sport, pas utilitaire. Une berline ou un SUV du même constructeur serait plus pratique au quotidien.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Puissance charge DC, la Xpeng G9 (1ʳᵉ avec 300 kW) prend l’avantage. Si la priorité est 0–100 km/h, la Tesla Model X Plaid (1ʳᵉ avec 2,6 s) prend l’avantage.
Autonomie réelle : 630 km WLTP (1ʳᵉ sur 5 en Autonomie WLTP)
La iX xDrive50 annonce 630 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la BMW iX xDrive50 (630 km).
Recharge : 195 kW DC (6ᵉ sur 6 en Puissance charge DC)
La iX xDrive50 accepte jusqu’à 195 kW en charge rapide DC. La référence du segment est la Xpeng G9 (300 kW).
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la iX xDrive50 face aux E-SUV électriques
Comparaison sur 7 E-SUV électriques commercialisés entre 2021–2025.
Autonomie WLTP
1esur 5
Puissance charge DC
6esur 6
0–100 km/h
5esur 7
Rivales directes (même segment, même énergie)
Model X 90D
532 ch · 0-100 5,0 s
Model X 100D
532 ch · 0-100 4,7 s
Model X Long Range
670 ch · 0-100 4,1 s
Model X Long Range
670 ch · 0-100 4,3 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme BMW iX I20
Génération I20 lancée en 2022. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la I20
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Questions fréquentes
BMW iX xDrive50 : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 7 E-SUV électriques 2021–2025, la iX xDrive50 se classe 1ʳᵉ sur 5 en Autonomie WLTP (630 km, derrière la BMW iX xDrive50), 6ᵉ sur 6 en Puissance charge DC (195 kW, derrière la Xpeng G9), 5ᵉ sur 7 en 0–100 km/h (4,6 s, derrière la Tesla Model X Plaid).
630 km annoncés WLTP — soit la 1ʳᵉ sur 5 en autonomie du segment sur 5 modèles. La référence est la BMW iX xDrive50 (630 km).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.