Nissan Leaf 40kWh ZE1 ou BYD Dolphin Active 70kW : laquelle a le plus de puissance ?

Nissan Leaf 40kWh ZE1 développe 150 ch et 320 Nm de couple contre 180 Nm, contre 95 ch pour BYD Dolphin Active 70kW. Nissan Leaf 40kWh ZE1 domine sur 2/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Nissan Leaf 40kWh ZE1 ou la BYD Dolphin Active 70kW ?

Nissan Leaf 40kWh ZE1 est plus rapide avec un 0-100 km/h en 7.9s contre 12.3s pour BYD Dolphin Active 70kW, soit 4.4s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Nissan Leaf 40kWh ZE1 ou la BYD Dolphin Active 70kW ?

Nissan Leaf 40kWh ZE1 affiche un avantage net sur le BYD Dolphin Active 70kW au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Nissan Leaf 40kWh ZE1 ou BYD Dolphin Active 70kW : laquelle a le plus de puissance ?

Nissan Leaf 40kWh ZE1 dispose d'environ 60% de puissance supplémentaire par rapport au BYD Dolphin Active 70kW. En couple, Nissan Leaf 40kWh ZE1 prend également l'avantage — ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel Nissan Leaf 40kWh ZE1 vs BYD Dolphin Active 70kW — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Nissan Leaf 40kWh ZE1 vs BYD Dolphin Active 70kW : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

NissanBEVPlus rapide

Leaf 40kWh ZE1

150 ch · 320 Nm · 1,579 kg · 2018

BYDBEV

Dolphin Active 70kW

95 ch · 180 Nm · 1,405 kg · 2022

	Leaf 40kWh ZE1	Dolphin Active 70kW
0–100 km/h	8,05 s−4,29 s	12,34 s
400 m départ arrêté	16,04 s−2,81 s	18,85 s
1 000 m départ arrêté	31,05 s−3,30 s	34,35 s
VMax (bridée constructeur)	144 km/h	150 km/h−6 km/h
Ratio poids/puissance	10,53 kg/chmeilleur ratio	14,79 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

NissanBEVLeaf 40kWh ZE1

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

BYDBEVDolphin Active 70kW

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	Leaf 40kWh ZE1	Dolphin Active 70kW
0–30 km/h	1,90 s	2,93 s
0–50 km/h	3,17 s	4,90 s
0–80 km/h	5,65 s	8,61 s
0–100 km/h	8,05 s	12,34 s
0–120 km/h	11,27 s	17,62 s
400 m départ arrêté	16,04 s	18,85 s
1 000 m départ arrêté	31,05 s	34,35 s
VMax	144 km/h	150 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Nissan

Leaf 40kWh ZE1

10,53kg/chratio meilleur de 4,26 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	150 ch	Pending
Couple	320 Nm
Poids	1 579 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Leaf 40kWh ZE1
Boîte	single-speed reduction

BYD

Dolphin Active 70kW

14,79kg/chcompense par −174 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	95 ch	Pending
Couple	180 Nm
Poids	1 405 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Dolphin Active 70kW
Boîte	single-speed reduction

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Leaf 40kWh ZE1 passe les 100 km/h en 8,05 s contre 12,34 s pour la Dolphin Active 70kW. À ce stade, la Leaf 40kWh ZE1 a 4,29 s d’avance et se situe environ 38 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Leaf 40kWh ZE1 roule à 116 km/h contre 101 km/h pour la Dolphin Active 70kW. L’écart est de 2,03 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Leaf 40kWh ZE1 franchit la ligne en 16,03 s contre 18,84 s. L’écart de 2,81 s représente environ 93 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Leaf 40kWh ZE1 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 144 km/h contre 136 km/h. À 1 000 mètres, la Leaf 40kWh ZE1 termine en 31,05 s contre 34,35 s, avec 3,30 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (144 vs 150 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Leaf 40kWh ZE1 plafonne à 144 km/h, la Dolphin Active 70kW à 150 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (10,53 kg/ch vs 14,79 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 21,36 secondes. La différence de 4,29 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.