Parmi les 36 limousines 2019–2023, la Panamera Turbo S se classe 2ᵉ sur 36 en 0–100 km/h (3,0 s, derrière la Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo), 3ᵉ sur 36 en Vitesse max (315 km/h, derrière la Porsche Panamera Turbo S Executive), 4ᵉ sur 36 en Puissance par tonne (296 ch/t, derrière la Bmw M8 Competition Coupe).
971 · GÉNÉRATION 2021 → · LIMOUSINE
PorscheICE
Panamera Turbo S
630 ch, 3,0 s au 0-100 : parmi les 36 limousines 2019–2023, la Panamera Turbo S se classe 2ᵉ sur 36 en 0–100 km/h, 3ᵉ sur 36 en Vitesse max, 4ᵉ sur 36 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
630ch
820 Nm
0 → 100 km/h
3,0s
VMax 315 km/h
Conso.
—L
/100 km
Réservoir
23.7L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Porsche Panamera Turbo S
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Architecture | V · 8 cyl. · Bi-turbo |
| Cylindrée | 3 996 cm³ |
| Puissance thermique | 629 ch |
| Puissance cumulée | 630 ch |
| Couple cumulé | 820 Nm |
| Boîte | Double embrayage 8 rapports Automatique |
| Transmission | Integrale (AWD) |
Consommation
| Réservoir | 23.7 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 3,0 s |
| VMax | 315 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 5 050 mm |
| Empattement | 2 949 mm |
| Hauteur | 1 427 mm |
| Coffre | 17 L |
| Poids à vide | 2 128 kg |
| Cx | 0.31 |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 36 limousines, la Panamera Turbo S se positionne (top 2 du segment) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Conducteurs exigeants : 2ᵉ sur 36 en 0–100 km/h (3,0 s), 3ᵉ sur 36 en Vitesse max (315 km/h), 4ᵉ sur 36 en Puissance par tonne (296 ch/t). 2ᵉ sur 36 en 0–100 km/h (3,0 s), 3ᵉ sur 36 en Vitesse max (315 km/h), 4ᵉ sur 36 en Puissance par tonne (296 ch/t).
Alternatives à considérer
Si la priorité est 0–100 km/h, la Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo (1ʳᵉ avec 3,0 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la Porsche Panamera Turbo S Executive (1ʳᵉ avec 315 km/h) prend l’avantage.
Accélération : 3,0 s au 0-100 (2ᵉ sur 36 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la Panamera Turbo S se positionne 2ᵉ sur 36 en 0–100 km/h, à 0,0 s de la référence Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo (3,0 s).
Vitesse max : 315 km/h (3ᵉ sur 36 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 315 km/h. La référence du segment atteint 315 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la Panamera Turbo S face aux limousines
Comparaison sur 36 limousines commercialisés entre 2019–2023.
0–100 km/h2e / 36
3,0 s
Min 5,5 s · Bmw 840i ConvertibleMax 3,0 s · Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo
Vitesse max3e / 36
315 km/h
Min 250 km/h · Bmw 840i xDrive Gran CoupeMax 315 km/h · Porsche Panamera Turbo S Executive
Puissance par tonne4e / 36
296 ch/t
Min 167 ch/t · Bmw 840d xDrive ConvertibleMax 329 ch/t · Bmw M8 Competition Coupe
Rivales directes (même segment, même énergie)
M8 Competition Convertible625 ch · 0-100 3,3 s
M8 Competition Coupe625 ch · 0-100 3,2 s
M8 Competition Gran Coupe625 ch · 0-100 3,2 s
S8571 ch · 0-100 3,8 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Porsche Panamera 971
Génération 971 lancée en 2017. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la 971
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Porsche Panamera Turbo S : ce qu’il faut savoir
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La Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo prend l’avantage en 0–100 km/h (3,0 s vs 3,0 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Panamera Turbo S vs Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.