Panamera Turbo S Sport Turismo
630 ch, 3,0 s au 0-100 : parmi les 35 limousines 2019–2023, la Panamera Turbo S Sport Turismo se classe 1ʳᵉ sur 35 en 0–100 km/h, 2ᵉ sur 35 en Vitesse max, 4ᵉ sur 35 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
630ch
820 Nm
0 → 100 km/h
3,0s
VMax 315 km/h
Conso.
—L
/100 km
Réservoir
23.7L
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | V · 8 cyl. · Twin-Turbo |
| Cylindrée | 3 996 cm\u00b3 |
| Puissance thermique | 629 ch |
| Puissance cumulée | 630 ch |
| Couple cumulé | 820 Nm |
| Boîte | DUAL_CLUTCH 8 rapports Automatic |
| Transmission | AWD |
Consommation
| Réservoir | 23.7 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 3,0 s |
| VMax | 315 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 5 050 mm |
| Empattement | 2 949 mm |
| Hauteur | 1 433 mm |
| Coffre | 17 L |
| Poids à vide | 2 145 kg |
| Cx | 0.34 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 35 limousines, la Panamera Turbo S Sport Turismo se positionne (meilleure du segment) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Conducteurs exigeants : 1ʳᵉ sur 35 en 0–100 km/h (3,0 s), 2ᵉ sur 35 en Vitesse max (315 km/h), 4ᵉ sur 35 en Puissance par tonne (294 ch/t). 1ʳᵉ sur 35 en 0–100 km/h (3,0 s), 2ᵉ sur 35 en Vitesse max (315 km/h), 4ᵉ sur 35 en Puissance par tonne (294 ch/t).
Alternatives à considérer
Si la priorité est Vitesse max, la Porsche Panamera Turbo S Executive (1ʳᵉ avec 315 km/h) prend l’avantage. Si la priorité est Puissance par tonne, la Bmw M8 Competition Gran Coupe (1ʳᵉ avec 313 ch/t) prend l’avantage.
Accélération : 3,0 s au 0-100 (1ʳᵉ sur 35 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la Panamera Turbo S Sport Turismo se positionne 1ʳᵉ sur 35 en 0–100 km/h, à 0,0 s de la référence Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo (3,0 s).
Vitesse max : 315 km/h (2ᵉ sur 35 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 315 km/h. La référence du segment atteint 315 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la Panamera Turbo S Sport Turismo face aux limousines
Comparaison sur 35 limousines commercialisés entre 2019–2023.
0–100 km/h
1esur 35
Vitesse max
2esur 35
Puissance par tonne
4esur 35
Rivales directes (même segment, même énergie)
M8 Competition Coupe
625 ch · 0-100 3,2 s
M8 Competition Convertible
625 ch · 0-100 3,3 s
M8 Competition Gran Coupe
625 ch · 0-100 3,2 s
S8
571 ch · 0-100 3,8 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Porsche Panamera 971
Génération 971 lancée en 2017. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la 971
Comparer
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Questions fréquentes
Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 35 limousines 2019–2023, la Panamera Turbo S Sport Turismo se classe 1ʳᵉ sur 35 en 0–100 km/h (3,0 s, derrière la Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo), 2ᵉ sur 35 en Vitesse max (315 km/h, derrière la Porsche Panamera Turbo S Executive), 4ᵉ sur 35 en Puissance par tonne (294 ch/t, derrière la Bmw M8 Competition Gran Coupe).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.