Volvo XC60 D5 AWD Geartronic

EssenceSUV familialGénération II, 2017

238 ch, 7,2 s au 0-100 : parmi les 27 D-SUV 2015–2019, la XC60 D5 AWD Geartronic se classe 6ᵉ sur 27 en Consommation mixte, 21ᵉ sur 27 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Puissance
238 ch
480 Nm
0 à 100 km/h
7,2 s
Vitesse max 230 km/h
Conso.
5,9 L
/100 km
Réservoir
-

Spécifications complètes

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

Puissance
238 ch
Couple
480 Nm
Boîte
Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
Transmission
Integrale (AWD)

Consommation

Conso WLTP
5,9 L/100 km

Performance

0 → 100 km/h
7,2 s
Vitesse max
230 km/h

Dimensions et environnement

Poids à vide
1 875 kg
Cx
0.34

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 27 D-SUV, la XC60 D5 AWD Geartronic se positionne (top 6 du segment) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

Bon compromis pour usage régulier sans infrastructure de recharge disponible. 6ᵉ sur 27 en Consommation mixte (5,9 L/100).

Moins adaptée pour

Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.

Alternatives à considérer

Si la priorité est Consommation mixte, la DS7 Crossback BlueHDi 180 EAT8 (1ʳᵉ avec 5,1 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est 0–100 km/h, la Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (1ʳᵉ avec 3,8 s) prend l’avantage.

Consommation : 5,9 L/100 L/100 (6ᵉ sur 27 en Consommation mixte)

La XC60 D5 AWD Geartronic consomme 5,9 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la DS7 Crossback BlueHDi 180 EAT8 (5,1 L/100).

Où se situe la XC60 D5 AWD Geartronic face aux D-SUV

Comparaison sur 27 D-SUV commercialisés entre 2015–2019.
Consommation mixte6e / 27
5.9 L/100
Min 13 L/100 · Jeep Wrangler RubiconMax 5.1 L/100 · DS7 Crossback BlueHDi 180 EAT8
0–100 km/h21e / 27
7,2 s
Min 8,6 s · DS7 Crossback BlueHDi 180 EAT8Max 3,8 s · Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

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Génération II lancée en 2017. Versions disponibles classées par énergie.

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Volvo XC60 D5 AWD Geartronic : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Où se classe la XC60 D5 AWD Geartronic dans son segment ?

Parmi les 27 D-SUV 2015–2019, la XC60 D5 AWD Geartronic se classe 6ᵉ sur 27 en Consommation mixte (5,9 L/100, derrière la DS7 Crossback BlueHDi 180 EAT8), 21ᵉ sur 27 en 0–100 km/h (7,2 s, derrière la Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio).

Combien coûte la XC60 D5 AWD Geartronic à l’usage ?

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Pourquoi pas une DS7 Crossback BlueHDi 180 EAT8 à la place ?

La DS7 Crossback BlueHDi 180 EAT8 prend l’avantage en Consommation mixte (5,1 L/100 vs 5,9 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel XC60 D5 AWD Geartronic vs DS7 Crossback BlueHDi 180 EAT8 pour une comparaison détaillée.

Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.