Parmi les 5 C-SUV 2013–2017, la X1 sDrive18d Steptronic se classe 1ʳᵉ sur 5 en Consommation mixte (4,8 L/100, derrière la Bmw X1 sDrive18d Steptronic), Autonomie réservoir (1063 km, derrière la Bmw X1 sDrive18d Steptronic), 3ᵉ sur 5 en 0–100 km/h (9,4 s, derrière la Bmw X1 xDrive25d).
F48 · GÉNÉRATION 2015 → · SUV COMPACT
BMWICE
X1 sDrive18d Steptronic
150 ch, 9,4 s au 0-100 : parmi les 5 C-SUV 2013–2017, la X1 sDrive18d Steptronic se classe 1ʳᵉ sur 5 en Consommation mixte, Autonomie réservoir, 3ᵉ sur 5 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
150ch
350 Nm
0 → 100 km/h
9,4s
VMax 205 km/h
Conso.
4,8L
/100 km
Réservoir
51L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes BMW X1 sDrive18d Steptronic
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | 4 cyl. |
| Cylindrée | 1 995 cm³ |
| Puissance | 150 ch |
| Couple | 350 Nm |
| Boîte | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Transmission | Traction |
Consommation
| Conso WLTP | 4,8 L/100km |
| Réservoir | 51 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 9,4 s |
| VMax | 205 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 439 mm |
| Empattement | 2 670 mm |
| Largeur | 1 821 mm |
| Hauteur | 1 598 mm |
| Coffre | 505 L |
| Poids à vide | 1 545 kg |
| Cx | 0.29 |
| CO₂ WLTP | 126 g/km |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 5 C-SUV, la X1 sDrive18d Steptronic se positionne (meilleure du segment) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Bon compromis pour usage régulier sans infrastructure de recharge disponible. 1ʳᵉ sur 5 en Consommation mixte (4,8 L/100), Autonomie réservoir (1063 km).
Alternatives à considérer
Si la priorité est 0–100 km/h, la Bmw X1 xDrive25d (1ʳᵉ avec 6,6 s) prend l’avantage.
Consommation : 4,8 L/100 L/100 (1ʳᵉ sur 5 en Consommation mixte)
La X1 sDrive18d Steptronic consomme 4,8 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Bmw X1 sDrive18d Steptronic (4,8 L/100).
Autonomie réservoir : 1063 km (Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la X1 sDrive18d Steptronic parcourt 1063 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1063 km.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la X1 sDrive18d Steptronic face aux C-SUV
Comparaison sur 5 C-SUV commercialisés entre 2013–2017.
Consommation mixte1e / 5
4.8 L/100
Min 7 L/100 · Cupra AtecaMax 4.8 L/100 · Bmw X1 sDrive18d Steptronic
Autonomie réservoir1e / 4
1 063 km
Min 917 km · Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 XtronicMax 1 063 km · Bmw X1 sDrive18d Steptronic
0–100 km/h3e / 5
9,4 s
Min 11,8 s · Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 XtronicMax 6,6 s · Bmw X1 xDrive25d
Rivales directes (même segment, même énergie)
Q3 Sportback150 ch · 0-100 9,2 s
3008 BlueHDi 130 EAT8131 ch · 0-100 10,8 s
Q3 Sportback150 ch · 0-100 9,1 s
Q3 SUV150 ch · 0-100 9,1 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme BMW X1 F48
Génération F48 lancée en 2015. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la F48
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BMW X1 sDrive18d Steptronic : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
1063 km sur un plein (4,8 L/100 en cycle mixte) — autonomie du segment.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.