Parmi les 12 D-SUV 2016–2020, la X4 M40i se classe 5ᵉ sur 12 en 0–100 km/h (4,8 s, derrière la Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio), 10ᵉ sur 12 en Vitesse max (250 km/h, derrière la Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio), 6ᵉ sur 12 en Puissance par tonne (194 ch/t, derrière la Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio).
G02 · GÉNÉRATION 2018 → · SUV FAMILIAL
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X4 M40i
354 ch, 4,8 s au 0-100 : parmi les 12 D-SUV 2016–2020, la X4 M40i se classe 5ᵉ sur 12 en 0–100 km/h, 10ᵉ sur 12 en Vitesse max, 6ᵉ sur 12 en Puissance par tonne, derrière la seule Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
354ch
500 Nm
0 → 100 km/h
4,8s
VMax 250 km/h
Conso.
9,1L
/100 km
Réservoir
65L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes BMW X4 M40i
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Architecture | 6 cyl. |
| Cylindrée | 2 998 cm³ |
| Puissance | 354 ch |
| Couple | 500 Nm |
| Boîte | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Transmission | Integrale (AWD) |
Consommation
| Conso WLTP | 9,1 L/100km |
| Réservoir | 65 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 4,8 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 733 mm |
| Empattement | 2 864 mm |
| Largeur | 1 938 mm |
| Hauteur | 1 621 mm |
| Coffre | 525 L |
| Poids à vide | 1 825 kg |
| Cx | 0.3 |
| CO₂ WLTP | 206 g/km |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 12 D-SUV, la X4 M40i se positionne (milieu de tableau) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Accélération : 4,8 s au 0-100 (5ᵉ sur 12 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la X4 M40i se positionne 5ᵉ sur 12 en 0–100 km/h, à 1,0 s de la référence Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (3,8 s).
Vitesse max : 250 km/h (10ᵉ sur 12 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 283 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la X4 M40i face aux D-SUV
Comparaison sur 12 D-SUV commercialisés entre 2016–2020.
0–100 km/h5e / 12
4,8 s
Min 5,3 s · Porsche Macan SMax 3,8 s · Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
Vitesse max10e / 12
250 km/h
Min 250 km/h · Bmw X3 M40iMax 283 km/h · Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
Puissance par tonne6e / 12
194 ch/t
Min 172 ch/t · Bmw X4 M40dMax 279 ch/t · Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
Rivales directes (même segment, même énergie)
Macan S354 ch · 0-100 5,2 s
Macan GTS360 ch · 0-100 5,1 s
Macan GTS360 ch · 0-100 4,5 s
SQ5 Sportback367 ch · 0-100 4,5 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme BMW X4 G02
Génération G02 lancée en 2018. Versions disponibles classées par énergie.
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BMW X4 M40i : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio prend l’avantage en 0–100 km/h (3,8 s vs 4,8 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel X4 M40i vs Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.