Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS
136 ch, 9,9 s au 0-100 : parmi les 18 B-SUV 2018–2022, la Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS se classe 1ʳᵉ sur 18 en Consommation mixte, 1ʳᵉ sur 15 en Autonomie réservoir, 7ᵉ sur 18 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
136ch
280 Nm · 48 ch élec
0 → 100 km/h
9,9s
VMax 190 km/h
Conso.
4,2L
/100 km
Réservoir
50L
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown · 4 cyl. |
| Cylindrée | 1 580 cm\u00b3 |
| Puissance électrique | 48 ch |
| Puissance cumulée | 136 ch |
| Couple | 280 Nm |
| Transmission | Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS |
Consommation
| Conso WLTP | 4,2 L/100km |
| Réservoir | 50 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 9,9 s |
| VMax | 190 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 205 mm |
| Empattement | 2 600 mm |
| Largeur | 1 800 mm |
| Hauteur | 1 500 mm |
| Coffre | 374 L |
| Poids à vide | 1 445 kg |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 18 B-SUV, la Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS se positionne (meilleure du segment) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Bon compromis pour usage régulier sans infrastructure de recharge disponible. 1ʳᵉ sur 18 en Consommation mixte (4,2 L/100), 1ʳᵉ sur 15 en Autonomie réservoir (1190 km).
Alternatives à considérer
Si la priorité est 0–100 km/h, la Ford Puma ST 200 (1ʳᵉ avec 6,7 s) prend l’avantage.
Consommation : 4,2 L/100 L/100 (1ʳᵉ sur 18 en Consommation mixte)
La Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS consomme 4,2 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS (4,2 L/100).
Autonomie réservoir : 1190 km (1ʳᵉ sur 15 en Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS parcourt 1190 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1190 km.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS face aux B-SUV
Comparaison sur 18 B-SUV commercialisés entre 2018–2022.
Consommation mixte
1esur 18
Autonomie réservoir
1esur 15
0–100 km/h
7esur 18
Rivales directes (même segment, même énergie)
Q2 35 TDI quattro S tronic 110 kW
150 ch · 0-100 8,2 s
Q2 35 TDI S tronic 110 kW
150 ch · 0-100 8,4 s
2008 Hybrid 136 e-DCS6
136 ch · 0-100 8,9 s
2008 PureTech 130 EAT8
131 ch · 0-100 9,9 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Hyundai Kona OS
Génération OS lancée en 2017. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la OS
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Questions fréquentes
Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 18 B-SUV 2018–2022, la Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS se classe 1ʳᵉ sur 18 en Consommation mixte (4,2 L/100, derrière la Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS), 1ʳᵉ sur 15 en Autonomie réservoir (1190 km, derrière la Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS), 7ᵉ sur 18 en 0–100 km/h (9,9 s, derrière la Ford Puma ST 200).
1190 km sur un plein (4,2 L/100 en cycle mixte) — 1ʳᵉ sur 15 en autonomie du segment.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.