Parmi les 5 D-SUV hybrides 2022–2026, la 5008 Hybrid 136 e-DCS6 se classe 1ʳᵉ sur 5 en Consommation mixte (5,2 L/100, derrière la Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6), Autonomie réservoir (1058 km, derrière la Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6), 5ᵉ sur 5 en 0–100 km/h (11,0 s, derrière la Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300).
III · GÉNÉRATION 2024 → · SUV FAMILIAL
PeugeotMHEV
5008 Hybrid 136 e-DCS6
136 ch, 11,0 s au 0-100 : parmi les 5 D-SUV hybrides 2022–2026, la 5008 Hybrid 136 e-DCS6 se classe 1ʳᵉ sur 5 en Consommation mixte, Autonomie réservoir, 5ᵉ sur 5 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
136ch
230 Nm · 29 ch élec
0 → 100 km/h
11,0s
VMax 180 km/h
Conso.
5,2L
/100 km
Réservoir
55L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Cylindrée | 1 199 cm³ |
| Puissance électrique | 29 ch |
| Puissance cumulée | 136 ch |
| Couple | 230 Nm |
| Boîte | Double embrayage 6 rapports Automatique |
| Transmission | Traction |
Consommation
| Conso WLTP | 5,2 L/100km |
| Réservoir | 55 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 11,0 s |
| VMax | 180 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 634 mm |
| Empattement | 2 785 mm |
| Largeur | 1 895 mm |
| Hauteur | 1 641 mm |
| Poids à vide | 1 510 kg |
| Cx | 0.3 |
| CO₂ WLTP | 118 g/km |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 5 D-SUV hybrides, la 5008 Hybrid 136 e-DCS6 se positionne (meilleure du segment) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Trajets urbains et péri-urbains optimisés sans recharge à gérer. 1ʳᵉ sur 5 en Consommation mixte (5,2 L/100), Autonomie réservoir (1058 km).
Moins adaptée pour
Accès à une borne de recharge à domicile non exploité. Si vous disposez d’une prise dédiée, un PHEV permettrait des trajets quotidiens en électrique pur sans contrainte.
Alternatives à considérer
Si la priorité est 0–100 km/h, la Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 (1ʳᵉ avec 5,7 s) prend l’avantage.
Consommation : 5,2 L/100 L/100 (1ʳᵉ sur 5 en Consommation mixte)
La 5008 Hybrid 136 e-DCS6 consomme 5,2 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6 (5,2 L/100).
Autonomie réservoir : 1058 km (Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la 5008 Hybrid 136 e-DCS6 parcourt 1058 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1058 km.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la 5008 Hybrid 136 e-DCS6 face aux D-SUV hybrides
Comparaison sur 5 D-SUV hybrides commercialisés entre 2022–2026.
Consommation mixte1e / 5
5.2 L/100
Min 7.5 L/100 · Volvo XC60 B5 AWD GeartronicMax 5.2 L/100 · Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6
Autonomie réservoir1e / 3
1 058 km
Min 971 km · Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS)Max 1 058 km · Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6
0–100 km/h5e / 5
11,0 s
Min 11,0 s · Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6Max 5,7 s · Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300
Rivales directes (même segment, même énergie)
Tiguan eHybrid 204204 ch · 0-100 7,5 s
XC60 B5 AWD Geartronic253 ch · 0-100 6,8 s
X3 xDrive30e292 ch · 0-100 6,1 s
Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 220 kW299 ch · 0-100 6,2 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6 : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
1058 km sur un plein (5,2 L/100 en cycle mixte) — autonomie du segment.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.