Cayenne Diesel
262 ch, 7,2 s au 0-100 : parmi les 18 E-SUV 2013–2017, la Cayenne Diesel se classe 5ᵉ sur 18 en Consommation mixte, 12ᵉ sur 17 en Autonomie réservoir, 13ᵉ sur 18 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
262ch
580 Nm
0 → 100 km/h
7,2s
VMax 217 km/h
Conso.
10,2L
/100 km
Réservoir
26.4L
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Porsche Cayenne Diesel
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | V · 6 cyl. · Naturally Aspirated |
| Cylindrée | 2 967 cm\u00b3 |
| Puissance thermique | 243 ch |
| Puissance cumulée | 262 ch |
| Couple cumulé | 580 Nm |
| Boîte | TORQUE_CONVERTER Unknown |
| Transmission | AWD |
Consommation
| Conso WLTP | 10,2 L/100km |
| Réservoir | 26.4 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 7,2 s |
| VMax | 217 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 854 mm |
| Empattement | 2 896 mm |
| Largeur | 1 999 mm |
| Hauteur | 1 712 mm |
| Coffre | 24 L |
| Poids à vide | 2 110 kg |
| Cx | 0.36 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 18 E-SUV, la Cayenne Diesel se positionne (top 5 du segment) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Verdict Caralogy
Adaptée pour
E-SUV parmi les meilleures du segment : 5ᵉ sur 18 en Consommation mixte (10,2 L/100).
Moins adaptée pour
Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 10,2 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Consommation mixte, la Porsche Cayenne S Hybrid (1ʳᵉ avec 3,8 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Porsche Cayenne S Hybrid (1ʳᵉ avec 2241 km) prend l’avantage.
Consommation : 10,2 L/100 L/100 (5ᵉ sur 18 en Consommation mixte)
La Cayenne Diesel consomme 10,2 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Porsche Cayenne S Hybrid (3,8 L/100).
Autonomie réservoir : 259 km (12ᵉ sur 17 en Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la Cayenne Diesel parcourt 259 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 2241 km.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la Cayenne Diesel face aux E-SUV
Comparaison sur 18 E-SUV commercialisés entre 2013–2017.
Consommation mixte
5esur 18
Autonomie réservoir
12esur 17
0–100 km/h
13esur 18
Rivales directes (même segment, même énergie)
X5 xDrive30d
265 ch · 0-100 6,5 s
X6 xDrive30d
258 ch · 0-100 6,7 s
X5 xDrive30d
286 ch · 0-100 6,1 s
Q7 SUV
286 ch · 0-100 6,1 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Porsche Cayenne 958.2
Génération 958.2 lancée en 2015. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la 958.2
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Questions fréquentes
Porsche Cayenne Diesel : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 18 E-SUV 2013–2017, la Cayenne Diesel se classe 5ᵉ sur 18 en Consommation mixte (10,2 L/100, derrière la Porsche Cayenne S Hybrid), 12ᵉ sur 17 en Autonomie réservoir (259 km, derrière la Porsche Cayenne S Hybrid), 13ᵉ sur 18 en 0–100 km/h (7,2 s, derrière la Porsche Cayenne Turbo S).
259 km sur un plein (10,2 L/100 en cycle mixte) — 12ᵉ sur 17 en autonomie du segment.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Porsche Cayenne S Hybrid prend l’avantage en Consommation mixte (3,8 L/100 vs 10,2 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Cayenne Diesel vs Porsche Cayenne S Hybrid pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.