Parmi les 23 E-SUV 2018–2022, la Cayenne S Coupe se classe 13ᵉ sur 23 en 0–100 km/h (4,7 s, derrière la Porsche Cayenne Turbo GT), 9ᵉ sur 23 en Vitesse max (262 km/h, derrière la Porsche Cayenne Turbo GT), 14ᵉ sur 23 en Puissance par tonne (196 ch/t, derrière la Porsche Cayenne Turbo GT).
E3.1 · GÉNÉRATION 2020 → · GRAND SUV
PorscheICE
Cayenne S Coupe
420 ch, 4,7 s au 0-100 : parmi les 23 E-SUV 2018–2022, la Cayenne S Coupe se classe 13ᵉ sur 23 en 0–100 km/h, 9ᵉ sur 23 en Vitesse max, 14ᵉ sur 23 en Puissance par tonne, derrière la seule Porsche Cayenne Turbo GT. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
420ch
550 Nm
0 → 100 km/h
4,7s
VMax 262 km/h
Conso.
12,1L
/100 km
Réservoir
23.7L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Porsche Cayenne S Coupe
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | V · 6 cyl. · Bi-turbo |
| Cylindrée | 2 894 cm³ |
| Puissance thermique | 440 ch |
| Puissance cumulée | 420 ch |
| Couple cumulé | 550 Nm |
| Boîte | Convertisseur de couple 8 rapports |
| Transmission | Integrale (AWD) |
Consommation
| Conso WLTP | 12,1 L/100km |
| Réservoir | 23.7 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 4,7 s |
| VMax | 262 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 917 mm |
| Empattement | 2 896 mm |
| Largeur | 1 981 mm |
| Hauteur | 1 676 mm |
| Coffre | 22 L |
| Poids à vide | 2 143 kg |
| Cx | 0.3 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 23 E-SUV, la Cayenne S Coupe se positionne (milieu de tableau) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Accélération : 4,7 s au 0-100 (13ᵉ sur 23 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la Cayenne S Coupe se positionne 13ᵉ sur 23 en 0–100 km/h, à 1,5 s de la référence Porsche Cayenne Turbo GT (3,2 s).
Vitesse max : 262 km/h (9ᵉ sur 23 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 262 km/h. La référence du segment atteint 299 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
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Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la Cayenne S Coupe face aux E-SUV
Comparaison sur 23 E-SUV commercialisés entre 2018–2022.
0–100 km/h13e / 23
4,7 s
Min 6,8 s · Ford Explorer EcoBoost 300Max 3,2 s · Porsche Cayenne Turbo GT
Vitesse max9e / 23
262 km/h
Min 220 km/h · Ford Explorer EcoBoost 300Max 299 km/h · Porsche Cayenne Turbo GT
Puissance par tonne14e / 23
196 ch/t
Min 149 ch/t · Ford Explorer EcoBoost 300Max 282 ch/t · Porsche Cayenne Turbo GT
Rivales directes (même segment, même énergie)
Q7 SUV340 ch · 0-100 5,6 s
Q7 SUV340 ch · 0-100 5,6 s
Q8 SUV340 ch · 0-100 5,6 s
X5 xDrive40i340 ch · 0-100 5,5 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Porsche Cayenne E3.1
Génération E3.1 lancée en 2018. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la E3.1
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