Parmi les 10 E-SUV hybrides 2018–2022, la X5 xDrive30d se classe 5ᵉ sur 10 en Consommation mixte (6,2 L/100, derrière la Bmw X6 xDrive40d), 5ᵉ sur 10 en Autonomie réservoir (1290 km, derrière la Bmw X6 xDrive40d), 10ᵉ sur 10 en 0–100 km/h (6,1 s, derrière la Bmw X6 xDrive40d).
X5 xDrive30d
286 ch, 6,1 s au 0-100 : parmi les 10 E-SUV hybrides 2018–2022, la X5 xDrive30d se classe 5ᵉ sur 10 en Consommation mixte, 5ᵉ sur 10 en Autonomie réservoir, 10ᵉ sur 10 en 0–100 km/h, derrière la seule Bmw X6 xDrive40d. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
286ch
650 Nm · 11 ch élec
0 → 100 km/h
6,1s
VMax 235 km/h
Conso.
6,2L
/100 km
Réservoir
80L
Spécifications complètes BMW X5 xDrive30d
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Architecture | 6 cyl. |
| Cylindrée | 2 993 cm³ |
| Puissance électrique | 11 ch |
| Puissance cumulée | 286 ch |
| Couple | 650 Nm |
| Boîte | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Transmission | Integrale (AWD) |
Consommation
| Conso WLTP | 6,2 L/100km |
| Réservoir | 80 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 6,1 s |
| VMax | 235 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 922 mm |
| Empattement | 2 975 mm |
| Largeur | 2 004 mm |
| Hauteur | 1 745 mm |
| Coffre | 650 L |
| Poids à vide | 2 190 kg |
| Cx | 0.32 |
| CO₂ WLTP | 164 g/km |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 10 E-SUV hybrides, la X5 xDrive30d se positionne (milieu de tableau) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Adapté à ce véhicule ?
Trajets urbains et péri-urbains optimisés sans recharge à gérer.
Accès à une borne de recharge à domicile non exploité. Si vous disposez d’une prise dédiée, un PHEV permettrait des trajets quotidiens en électrique pur sans contrainte.
Si la priorité est Consommation mixte, la Bmw X6 xDrive40d (1ʳᵉ avec 6,2 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Bmw X6 xDrive40d (1ʳᵉ avec 1290 km) prend l’avantage.
Consommation : 6,2 L/100 L/100 (5ᵉ sur 10 en Consommation mixte)
La X5 xDrive30d consomme 6,2 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Bmw X6 xDrive40d (6,2 L/100).
Autonomie réservoir : 1290 km (5ᵉ sur 10 en Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la X5 xDrive30d parcourt 1290 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1290 km.
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
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0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Où se situe la X5 xDrive30d face aux E-SUV hybrides
Comparaison sur 10 E-SUV hybrides commercialisés entre 2018–2022.
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Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
1290 km sur un plein (6,2 L/100 en cycle mixte) - 5ᵉ sur 10 en autonomie du segment.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Bmw X6 xDrive40d prend l’avantage en Consommation mixte (6,2 L/100 vs 6,2 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel X5 xDrive30d vs Bmw X6 xDrive40d pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.