Parmi les 3 D-SUV hybrides rechargeables 2023–2027, la Q5 SUV se classe Autonomie électrique WLTP (82 km, derrière la Audi Q5 SUV), Autonomie cumulée (486 km, derrière la Audi Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW), Conso. thermique estimée (13,6 L/100, derrière la Lexus NX 450h+ AWD), 0–100 km/h (5,1 s, derrière la Audi Q5 SUV).
FY · GÉNÉRATION 2025 → · SUV FAMILIAL
AudiPHEV
Q5 SUV
367 ch, 82 km en électrique, 5,1 s au 0-100 : parmi les 3 D-SUV hybrides rechargeables 2023–2027, la Q5 SUV se classe Autonomie électrique WLTP, Autonomie cumulée, Conso. thermique estimée, 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
367ch
500 Nm
0 → 100 km/h
5,1s
VMax 250 km/h
Autonomie totale
486km
dont 82 km élec
Batterie + Réservoir
20.7kWh
+ 55 L réservoir
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Audi Q5 SUV
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Cylindrée | 1 984 cm³ |
| Puissance | 367 ch |
| Couple | 500 Nm |
| Boîte | Convertisseur de couple 7 rapports Automatique |
| Transmission | Integrale (AWD) |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 20.7 kWh |
| Autonomie WLTP | 82 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Conso élec WLTP | 25,2 kWh/100km |
| Conso essence WLTP | 3,4 L/100km |
| Conso thermique | 13,6 L/100km |
| Réservoir | 55 L |
| Autonomie élec autoroute | 66 km |
| Autonomie totale autoroute | 486 km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 5,1 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 717 mm |
| Empattement | 2 823 mm |
| Largeur | 1 900 mm |
| Hauteur | 1 626 mm |
| Coffre | 438 L |
| Poids à vide | 2 170 kg |
| Cx | 0.33 |
| CO₂ WLTP | 77 g/km |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 3 D-SUV hybrides rechargeables, la Q5 SUV cumule deux véhicules en un : une berline électrique en usage urbain, une routière essence pour la longue distance. Caralogy passe la Q5 SUV au crible : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Trajet domicile-bureau jusqu’à 60 km en 100 % électrique. Recharge nocturne suffit. Autonomie électrique WLTP (82 km), 0–100 km/h (5,1 s).
Moins adaptée pour
Long trajet autoroutier régulier. Une fois les 82 km d’autonomie EV consommés, la voiture roule en thermique pur à 13,6 L/100 — élevé pour un PHEV de cette gamme. Sur des trajets >300 km hebdomadaires, un BEV ou un HEV serait plus efficient.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Autonomie cumulée, la Audi Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW (1ʳᵉ avec 778 km) prend l’avantage. Si la priorité est Conso. thermique estimée, la Lexus NX 450h+ AWD (1ʳᵉ avec 7,7 L/100) prend l’avantage.
En ville : 82 km en pur électrique
Batterie chargée, la Q5 SUV roule en 100 % électrique sur ses premiers 82 km WLTP — ce qui la place Autonomie électrique WLTP, derrière la Audi Q5 SUV (82 km). En usage urbain et péri-urbain, la Q5 SUV se comporte comme une berline 100 % électrique de son segment.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la Q5 SUV face aux D-SUV hybrides rechargeables
Comparaison sur 3 D-SUV hybrides rechargeables commercialisés entre 2023–2027.
Autonomie électrique WLTP1e / 3
82 km
Min 76 km · Lexus NX 450h+ AWDMax 82 km · Audi Q5 SUV
Autonomie cumulée2e / 3
486 km
Min 76 km · Lexus NX 450h+ AWDMax 778 km · Audi Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW
Conso. thermique estimée3e / 3
13.6 L/100
Min 13.6 L/100 · Audi Q5 SUVMax 7.65 L/100 · Lexus NX 450h+ AWD
0–100 km/h1e / 3
5,1 s
Min 6,0 s · Lexus NX 450h+ AWDMax 5,1 s · Audi Q5 SUV
Rivales directes (même segment, même énergie)
F-PACE P400e404 ch · 0-100 5,3 s
X3 xDrive30e292 ch · 0-100 6,1 s
XC60 T8 AWD Recharge461 ch · 0-100 4,9 s
XC60 B5 AWD Geartronic253 ch · 0-100 6,8 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Audi Q5 FY
Génération FY lancée en 2018. Versions disponibles classées par énergie.
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Audi Q5 SUV : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
82 km annoncés WLTP — soit la autonomie du segment sur 3 modèles. La référence est la Audi Q5 SUV (82 km).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.