Parmi les 22 E-SUV 2017–2021, la Cayenne se classe 18ᵉ sur 22 en 0–100 km/h (5,7 s, derrière la Porsche Cayenne Turbo Coupe), 16ᵉ sur 22 en Vitesse max (245 km/h, derrière la Porsche Cayenne Turbo Coupe), 17ᵉ sur 22 en Puissance par tonne (171 ch/t, derrière la Bmw X6 M Competition).
E3.1 · GÉNÉRATION 2019 → · GRAND SUV
PorscheICE
Cayenne
340 ch, 5,7 s au 0-100 : parmi les 22 E-SUV 2017–2021, la Cayenne se classe 18ᵉ sur 22 en 0–100 km/h, 16ᵉ sur 22 en Vitesse max, 17ᵉ sur 22 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
340ch
450 Nm
0 → 100 km/h
5,7s
VMax 245 km/h
Conso.
11,2L
/100 km
Réservoir
23.7L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Porsche Cayenne
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | V · 6 cyl. · Turbocharged |
| Cylindrée | 2 995 cm\u00b3 |
| Puissance thermique | 340 ch |
| Puissance cumulée | 340 ch |
| Couple cumulé | 450 Nm |
| Boîte | TORQUE_CONVERTER 8 rapports Unknown |
| Transmission | AWD |
Consommation
| Conso WLTP | 11,2 L/100km |
| Réservoir | 23.7 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 5,7 s |
| VMax | 245 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 917 mm |
| Empattement | 2 893 mm |
| Largeur | 1 981 mm |
| Hauteur | 1 694 mm |
| Coffre | 27 L |
| Poids à vide | 1 985 kg |
| Cx | 0.34 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 22 E-SUV, la Cayenne se positionne (dans le dernier tiers) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Accélération : 5,7 s au 0-100 (18ᵉ sur 22 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la Cayenne se positionne 18ᵉ sur 22 en 0–100 km/h, à 1,9 s de la référence Porsche Cayenne Turbo Coupe (3,8 s).
Vitesse max : 245 km/h (16ᵉ sur 22 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 245 km/h. La référence du segment atteint 285 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
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Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la Cayenne face aux E-SUV
Comparaison sur 22 E-SUV commercialisés entre 2017–2021.
0–100 km/h18e / 22
5,7 s
Min 6,8 s · Ford Explorer EcoBoost 300Max 3,8 s · Porsche Cayenne Turbo Coupe
Vitesse max16e / 22
245 km/h
Min 220 km/h · Ford Explorer EcoBoost 300Max 285 km/h · Porsche Cayenne Turbo Coupe
Puissance par tonne17e / 22
171 ch/t
Min 149 ch/t · Ford Explorer EcoBoost 300Max 269 ch/t · Bmw X6 M Competition
Rivales directes (même segment, même énergie)
Q7 SUV340 ch · 0-100 5,6 s
Q7 SUV340 ch · 0-100 5,6 s
Q8 SUV340 ch · 0-100 5,6 s
X5 xDrive40i340 ch · 0-100 5,5 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Porsche Cayenne E3.1
Génération E3.1 lancée en 2018. Versions disponibles classées par énergie.
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Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.