Porsche Panamera Turbo S
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630 ch, 3,0 s au 0-100 : parmi les 36 limousines 2019–2023, la Panamera Turbo S se classe 1ʳᵉ sur 36 en 0–100 km/h, 1ʳᵉ sur 36 en Vitesse max, 4ᵉ sur 36 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 36 limousines, la Panamera Turbo S se positionne (meilleure du segment) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Conducteurs exigeants : 1ʳᵉ sur 36 en 0–100 km/h (3,0 s), 1ʳᵉ sur 36 en Vitesse max (315 km/h), 4ᵉ sur 36 en Puissance par tonne (296 ch/t). 1ʳᵉ sur 36 en 0–100 km/h (3,0 s), 1ʳᵉ sur 36 en Vitesse max (315 km/h), 4ᵉ sur 36 en Puissance par tonne (296 ch/t).
Si la priorité est Puissance par tonne, la BMW M8 Competition Coupe (1ʳᵉ avec 329 ch/t) prend l’avantage.
En accélération pure, la Panamera Turbo S se positionne 1ʳᵉ sur 36 en 0–100 km/h, à 0,0 s de la référence Porsche Panamera Turbo S (3,0 s).
Vitesse maximale de 315 km/h. La référence du segment atteint 315 km/h.
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurSimulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceMêmes besoins, énergie différente.
Génération 971 lancée en 2017. Versions disponibles classées par énergie.
Où trouver ce modèle, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 36 limousines 2019–2023, la Panamera Turbo S se classe 1ʳᵉ sur 36 en 0–100 km/h (3,0 s, derrière la Porsche Panamera Turbo S), 1ʳᵉ sur 36 en Vitesse max (315 km/h, derrière la Porsche Panamera Turbo S), 4ᵉ sur 36 en Puissance par tonne (296 ch/t, derrière la BMW M8 Competition Coupe).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.