Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique. Méthodologie complète dans la page dédiée.
992 · GÉNÉRATION 2025 → · SPORTIVE
PorscheHEV
911 Turbo S
711 ch, 2,5 s au 0-100. Découvrez les simulations Caralogy pour la 911 Turbo S.
Puissance
711ch
800 Nm · 82 ch élec
0 → 100 km/h
2,5s
VMax 322 km/h
Conso.
11,8L
/100 km
Réservoir
63L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Porsche 911 Turbo S
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Boxer · 6 cyl. · Bi-turbo |
| Cylindrée | 3 591 cm³ |
| Puissance thermique | 649 ch |
| Puissance électrique | 82 ch |
| Puissance cumulée | 711 ch |
| Couple cumulé | 800 Nm |
| Boîte | Double embrayage 8 rapports Automatique |
Consommation
| Conso WLTP | 11,8 L/100km |
| Réservoir | 63 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 2,5 s |
| 0 → 160 km/h | 5,50 s |
| 0 → 200 km/h | 8,40 s |
| VMax | 322 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 551 mm |
| Empattement | 2 450 mm |
| Largeur | 1 900 mm |
| Hauteur | 1 305 mm |
| Coffre | 128 L |
| Poids à vide | 1 725 kg |
| Cx | 0.31 |
| CO₂ WLTP | 262 g/km |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
La 911 Turbo S est une sportive. Explorez ses performances réelles via les simulateurs Caralogy : autoroute, consommation, performance.
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0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
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Aventador LP700700 ch · 0-100 2,9 s
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