911 GT3 (PDK)
510 ch, 3,3 s au 0-100 : parmi les 21 S 2020–2024, la 911 GT3 (PDK) se classe 6ᵉ sur 21 en 0–100 km/h, 7ᵉ sur 21 en Vitesse max, 8ᵉ sur 21 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
510ch
470 Nm
0 → 100 km/h
3,3s
VMax 317 km/h
Conso.
—L
/100 km
Réservoir
—L
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Porsche 911 GT3 (PDK)
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown · 6 cyl. · Naturally Aspirated |
| Cylindrée | 3 996 cm\u00b3 |
| Puissance thermique | 509 ch |
| Puissance cumulée | 510 ch |
| Couple cumulé | 470 Nm |
| Boîte | DUAL_CLUTCH 7 rapports Automatic |
| Transmission | RWD |
Consommation
Performance
| 0 → 100 km/h | 3,3 s |
| VMax | 317 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 572 mm |
| Empattement | 2 456 mm |
| Hauteur | 1 280 mm |
| Poids à vide | 1 435 kg |
| Cx | 0.34 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 21 S, la 911 GT3 (PDK) se positionne (top 6 du segment) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Conducteurs exigeants : 6ᵉ sur 21 en 0–100 km/h (3,3 s), 7ᵉ sur 21 en Vitesse max (317 km/h). 6ᵉ sur 21 en 0–100 km/h (3,3 s), 7ᵉ sur 21 en Vitesse max (317 km/h).
Alternatives à considérer
Si la priorité est 0–100 km/h, la Ferrari F8 Spider (1ʳᵉ avec 3,0 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la Ferrari 812 GTS (1ʳᵉ avec 340 km/h) prend l’avantage.
Accélération : 3,3 s au 0-100 (6ᵉ sur 21 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la 911 GT3 (PDK) se positionne 6ᵉ sur 21 en 0–100 km/h, à 0,3 s de la référence Ferrari F8 Spider (3,0 s).
Vitesse max : 317 km/h (7ᵉ sur 21 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 317 km/h. La référence du segment atteint 340 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la 911 GT3 (PDK) face aux S
Comparaison sur 21 S commercialisés entre 2020–2024.
0–100 km/h
6esur 21
Vitesse max
7esur 21
Puissance par tonne
8esur 21
Rivales directes (même segment, même énergie)
F-TYPE R P575
575 ch · 0-100 3,7 s
Portofino
600 ch · 0-100 3,5 s
Huracán LP 610-4
610 ch · 0-100 3,2 s
Huracán EVO RWD
610 ch · 0-100 3,3 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Porsche 911 992
Génération 992 lancée en 2019. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la 992
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Questions fréquentes
Porsche 911 GT3 (PDK) : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 21 S 2020–2024, la 911 GT3 (PDK) se classe 6ᵉ sur 21 en 0–100 km/h (3,3 s, derrière la Ferrari F8 Spider), 7ᵉ sur 21 en Vitesse max (317 km/h, derrière la Ferrari 812 GTS), 8ᵉ sur 21 en Puissance par tonne (355 ch/t, derrière la Ferrari 812 GTS).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Ferrari F8 Spider prend l’avantage en 0–100 km/h (3,0 s vs 3,3 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 911 GT3 (PDK) vs Ferrari F8 Spider pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.