Porsche 911 GT3
510 ch, 3,3 s au 0-100 : parmi les 21 S 2020–2024, la 911 GT3 se classe 5ᵉ sur 21 en 0–100 km/h, 7ᵉ sur 21 en Vitesse max, 8ᵉ sur 21 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
- Puissance
- 510 ch
- 470 Nm
- 0 à 100 km/h
- 3,3 s
- Vitesse max 317 km/h
- Conso.
- -
- /100 km
- Réservoir
- -
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Architecture
- 6 cyl. · Atmosphérique
- Cylindrée
- 3 996 cm³
- Puissance thermique
- 509 ch
- Puissance cumulée
- 510 ch
- Couple cumulé
- 470 Nm
- Boîte
- Double embrayage 7 rapports Automatique
- Transmission
- Propulsion
Performance
- 0 → 100 km/h
- 3,3 s
- Vitesse max
- 317 km/h
Dimensions et environnement
- Longueur
- 4 572 mm
- Empattement
- 2 456 mm
- Hauteur
- 1 280 mm
- Poids à vide
- 1 435 kg
- Cx
- 0.34
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 21 S, la 911 GT3 se positionne (top 5 du segment) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Adapté à ce véhicule ?
Conducteurs exigeants : 5ᵉ sur 21 en 0–100 km/h (3,3 s), 7ᵉ sur 21 en Vitesse max (317 km/h). 5ᵉ sur 21 en 0–100 km/h (3,3 s), 7ᵉ sur 21 en Vitesse max (317 km/h).
Si la priorité est 0–100 km/h, la Lamborghini Huracán STO (1ʳᵉ avec 3,0 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la Ferrari 812 GTS (1ʳᵉ avec 340 km/h) prend l’avantage.
Accélération : 3,3 s au 0-100 (5ᵉ sur 21 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la 911 GT3 se positionne 5ᵉ sur 21 en 0–100 km/h, à 0,3 s de la référence Lamborghini Huracán STO (3,0 s).
Vitesse max : 317 km/h (7ᵉ sur 21 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 317 km/h. La référence du segment atteint 340 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
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Simuler un trajetChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
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Porsche 911 GT3 : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Où se classe la 911 GT3 dans son segment ?
Parmi les 21 S 2020–2024, la 911 GT3 se classe 5ᵉ sur 21 en 0–100 km/h (3,3 s, derrière la Lamborghini Huracán STO), 7ᵉ sur 21 en Vitesse max (317 km/h, derrière la Ferrari 812 GTS), 8ᵉ sur 21 en Puissance par tonne (355 ch/t, derrière la Ferrari 812 GTS).
Combien coûte la 911 GT3 à l’usage ?
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Pourquoi pas une Lamborghini Huracán STO à la place ?
La Lamborghini Huracán STO prend l’avantage en 0–100 km/h (3,0 s vs 3,3 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 911 GT3 vs Lamborghini Huracán STO pour une comparaison détaillée.
Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.