2022 · GENERATION 2022 · KLEINER SUV
RenaultPHEV

Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160

Leistung

159PS

205 Nm

0 → 100 km/h

10,1s

VMax 145 km/h

Gesamtreichweite

Batterie + Tank

9.8kWh

+ 0 L Tank

Technischer Steckbrief

Vollständige Spezifikationen Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160

Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.

Antriebsstrang

Hubraum1.598 cm³
Leistung159 PS
Couple205 Nm
GetriebeConvertisseur de couple 4 rapports Automatique
AntriebTraction

Batterie und Laden

Batteriekapazität9.8 kWh
Benzinverbr. WLTP1,4 L/100km
Conso thermique5,6 L/100km

Leistung

0 → 100 km/h10,1 s
VMax145 km/h

Abmessungen und Umwelt

Länge4.227 mm
Radstand2.639 mm
Breite1.797 mm
Höhe1.576 mm
Leergewicht1.525 kg
cW0.33
CO₂ WLTP32 g/km

Caralogy-Methodik

Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.

Vollständige Methodik ansehen →

Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung

Caralogy-Analyse

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Segment-Positionierung

Wo der Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 im Vergleich zu den Plug-in-Hybride-B-SUV steht

Vergleich über 2 Plug-in-Hybride-B-SUV zwischen 2020–2024 vermarktete Fahrzeuge.

0–100 km/h2e / 2
10,1 s
Min 10,1 s · Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160Max 6,8 s · MINI Countryman Cooper SE ALL4

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

Modellfamilie

Die gesamte Renault Captur-Palette

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Häufig gestellte Fragen

Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160: was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.