Captur E-Tech Hybrid 145
145 ch, 10,2 s au 0-100 : parmi les 21 B-SUV 2020–2024, la Captur E-Tech Hybrid 145 se classe 4ᵉ sur 21 en Consommation mixte, 4ᵉ sur 17 en Autonomie réservoir, 12ᵉ sur 21 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
145ch
205 Nm · 67 ch élec
0 → 100 km/h
10,2s
VMax 172 km/h
Conso.
4,5L
/100 km
Réservoir
48L
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Renault Captur E-Tech Hybrid 145
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Inline |
| Cylindrée | 1 598 cm\u00b3 |
| Puissance électrique | 67 ch |
| Puissance cumulée | 145 ch |
| Couple | 205 Nm |
| Boîte | DUAL_CLUTCH Automatic |
| Transmission | FWD |
Consommation
| Conso WLTP | 4,5 L/100km |
| Réservoir | 48 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 10,2 s |
| VMax | 172 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 227 mm |
| Empattement | 2 639 mm |
| Largeur | 1 797 mm |
| Hauteur | 1 577 mm |
| Poids à vide | 1 415 kg |
| Cx | 0.32 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 21 B-SUV, la Captur E-Tech Hybrid 145 se positionne (top 4 du segment) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Bon compromis pour usage régulier sans infrastructure de recharge disponible. 4ᵉ sur 21 en Consommation mixte (4,5 L/100), 4ᵉ sur 17 en Autonomie réservoir (1067 km).
Alternatives à considérer
Si la priorité est Consommation mixte, la Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS (1ʳᵉ avec 4,2 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS (1ʳᵉ avec 1190 km) prend l’avantage.
Consommation : 4,5 L/100 L/100 (4ᵉ sur 21 en Consommation mixte)
La Captur E-Tech Hybrid 145 consomme 4,5 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS (4,2 L/100).
Autonomie réservoir : 1067 km (4ᵉ sur 17 en Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la Captur E-Tech Hybrid 145 parcourt 1067 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1190 km.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la Captur E-Tech Hybrid 145 face aux B-SUV
Comparaison sur 21 B-SUV commercialisés entre 2020–2024.
Consommation mixte
4esur 21
Autonomie réservoir
4esur 17
0–100 km/h
12esur 21
Rivales directes (même segment, même énergie)
Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT
141 ch · 0-100 9,5 s
Duster Hybrid 140
140 ch · 0-100 10,1 s
2008 Hybrid 136 e-DCS6
136 ch · 0-100 8,9 s
2008 PureTech 130 EAT8
131 ch · 0-100 9,9 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
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Questions fréquentes
Renault Captur E-Tech Hybrid 145 : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 21 B-SUV 2020–2024, la Captur E-Tech Hybrid 145 se classe 4ᵉ sur 21 en Consommation mixte (4,5 L/100, derrière la Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS), 4ᵉ sur 17 en Autonomie réservoir (1067 km, derrière la Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS), 12ᵉ sur 21 en 0–100 km/h (10,2 s, derrière la Ford Puma ST 200).
1067 km sur un plein (4,5 L/100 en cycle mixte) — 4ᵉ sur 17 en autonomie du segment.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS prend l’avantage en Consommation mixte (4,2 L/100 vs 4,5 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Captur E-Tech Hybrid 145 vs Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.